Yamaha DFP9C Pedal Bombo Doble

Características de Yamaha DFP9C Pedal Bombo Doble

El Yamaha DFP9C es el doble pedal de bombo tope de gama de la serie FP9, con transmisión por doble cadena y una sensación de toque suave, estable y totalmente ajustable. Su construcción está pensada para eliminar holguras: incorpora rodamientos en los puntos clave, cámara de rodamientos que estabiliza el eje y una unión entre pedales muy sólida, lo que se traduce en una respuesta precisa incluso a altas velocidades.

La leva de ajuste rápido en 3 posiciones permite elegir entre una respuesta mas lineal o con mayor potencia al final del recorrido, adaptando el pedal al estilo de cada baterista. Tanto el ángulo de la maza como el de la plataforma se pueden ajustar de forma independiente, y el sistema de ajuste del muelle con mando ergonómico y autobloqueo facilita regular la tensión de manera rápida y segura.

Incluye mazas con pesos intercambiables de aluminio y latón para personalizar la pegada y el rebote, así como la posibilidad de convertir la transmisión a correa gracias a las correas incluidas. Las bases son robustas y cuentan con elementos antideslizantes para evitar desplazamientos. El pedal se entrega con maleta rígida de transporte y llave de afinación, listo para uso intensivo en directo, estudio o local de ensayo.

CARACTERÍSTICAS

• Modelo: Yamaha DFP9C
• Serie: FP9
• Tipo: Doble pedal de bombo (double pedal)
• Transmision: Doble cadena, convertible a correa (correas incluidas)
• Leva: Quick Adjusting Cam de 3 posiciones
• Mazas: Tipo FP9, con pesos intercambiables de aluminio y laton
• Angulo de la plataforma ajustable
• Tension del muelle ajustable con mando de acceso rapido y sistema de bloqueo
• Eje estabilizado mediante camara de rodamientos
• Varilla de union con juntas de rótula con rodamientos
• : Placa base metalica en ambos pedales, diseño de alta estabilidad
• Sujecion al bombo: Abrazadera lateral de facil acceso
• Maleta rigida de transporte, correas de transmision, llave de afinacion.
• Doble pedal de gama alta con transmisión por doble cadena y leva de 3 posiciones.
• Eje y varilla de unión con rodamientos en todas las articulaciones, sensación muy suave y sin juego.

• Ajustes profesionales: ángulos independientes, muelle con mando auto bloqueante, pesos de maza y opción de transmisión por correa.